බ්රිතාන්ය කම්කරු නීති සම්පාදක Gareth Thomas (ගැරත් තෝමස් ) ලන්ඩන් සහ යාපනය අතර සෘජු ගුවන් ගමන් සඳහා ව්යාපාරයක් දියත් කර තිබේ. ඒ සදහා බ්රිතාන්ය සහ ශ්රී ලංකා රජයන්ගෙන්, ගුවන් සමාගම්වලින් සහ ගුවන් තොටුපළ ක්රියාකරුවන්ගෙන් ඉල්ලා සිටින්නේ බ්රිතාන්යයේ සැලකිය යුතු දෙමළ ඩයස්පෝරාවට සේවය කිරීම අරමුණු කරගත් මාර්ගයක් ස්ථාපිත කිරීම සදහා මෙම මෙහෙයුම දියත් කර ඇති බවයි.
ඒ සදහා හැරෝ වෙස්ට් පාර්ලිමේන්තු මන්ත්රී තෝමස් මහතා, “යාපනයට සෘජු ගුවන් ගමන් ගෙන එන්න” යන මාතෘකාව යටතේ පෙත්සමක් දියත් කර ඇති අතර, එය තර්ක කරන්නේ සෘජු සම්බන්ධතාවයක් නොමැතිකම ශ්රී ලංකාවේ උතුරු පළාතේ පවුලක් බැලීමට යන බ්රිතාන්ය දෙමළ ජනතාවට අනවශ්ය බරක් පැටවෙන බවයි.
“බ්රිතාන්ය දෙමළ ජනතාවට උතුරු ශ්රී ලංකාව සමඟ ශක්තිමත් පවුල්, සංස්කෘතික සහ ප්රජා සබඳතා ඇත,” “හැරෝ සහ එක්සත් රාජධානිය පුරා බොහෝ පවුල් සඳහා, යාපනයට ගමන් කිරීම යනු ඥාතීන් බැලීමට, විවාහ මංගල්යයන් සහ අවමංගල්ය කටයුතුවලට සහභාගී වීමට, ආගමික උත්සවවලට සහභාගී වීමට සහ පරම්පරා ගණනාවක් පුරා පවුල් සබඳතා පවත්වා ගැනීමට ය.” ඒ සදහා සaජු ගුවන් ගමන් පහසුකම් අවශ්ය වෙනවා.
ලන්ඩන් සහ යාපනය ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ අතර දැනට සෘජු ගුවන් ගමන් නොමැත. මගීන්ට ලන්ඩනයේ සිට කොළඹ දක්වා නොනවත්වා පියාසර කළ හැකි නමුත් පසුව යාපනයට කිලෝමීටර් 400 ක් පමණ ගමන් කළ යුතු බවත්, එම ගමනට මාර්ගයෙන් හෝ දුම්රියෙන් පැය හයේ සිට හත දක්වා කාලයක් ගත විය හැකි බවත් ව්යාපාරය සඳහන් කරයි.
අදාළ පෙත්සමට අනුව, වැඩිහිටි මගීන්ට, කුඩා දරුවන් සමඟ ගමන් කරන පවුල්වලට සහ මංගල උත්සව, අවමංගල්ය කටයුතු සහ අනෙකුත් වැදගත් පවුල් අවස්ථාවන් සඳහා නැවත පැමිණෙන පුද්ගලයින්ට එම අමතර ගමන විශේෂයෙන් දුෂ්කර විය හැකිය.
තෝමස් මහතාගේ ව්යාපාරය තර්ක කරන්නේ සෘජු සේවාවක් ගමන් කාලය කෙටි කිරීමට වඩා වැඩි යමක් කරනු ඇති බවයි. එවැනි සම්බන්ධතාවයක් පවුල්වලට පරම්පරා ගණනාවක් පුරා සබඳතා පවත්වා ගැනීමට, වැඩිහිටි ඥාතීන්ට ගමන් පහසු කිරීමට සහ බ්රිතාන්යයේ දෙමළ ප්රජාවන් සහ උතුරු ශ්රී ලංකාව අතර සංස්කෘතික හා ආගමික සබඳතා ශක්තිමත් කිරීමට උපකාරී විය හැකි බව එහි සඳහන් වේ.
පෙත්සම මගින් යෝජිත මාර්ගය උතුරට ආර්ථික අවස්ථාවක් ලෙස ඉදිරිපත් කරන අතර, කොළඹට වඩා ජාත්යන්තරව සම්බන්ධ නොවූ කලාපයක සංචාරක, ආයෝජන සහ ආර්ථික සංවර්ධනයට සෘජු ජාත්යන්තර ප්රවේශය සහාය විය හැකි බවට තර්ක කරයි.
“ලන්ඩන් සහ යාපනය අතර ශක්ය සෘජු ගුවන් ගමන් සේවාවක් ගවේෂණය කිරීමට සහ සහාය වීමට එක්ව කටයුතු කරන ලෙස අපි එක්සත් රාජධානියේ රජය, ශ්රී ලංකා බලධාරීන්, ගුවන් සමාගම් සහ ලන්ඩන් ගුවන් තොටුපළවලින් ඉල්ලා සිටිමු,” පෙත්සමෙහි සඳහන් වේ.
මාර්ගය ක්රියාත්මක කිරීමට එකඟ වූ ගුවන් සමාගමක් හෝ ගුවන් ගමන් ආරම්භ කිරීම සඳහා කාලසටහනක් සකස් කර නොමැති බව මෙම ව්යාපාරය විසින් හඳුනාගෙන නොමැත. ඒ වෙනුවට එහි ක්ෂණික අරමුණ වන්නේ මහජන සහයෝගය ගොඩනැගීම සහ ලන්ඩන්-යාපනය සේවාවක් වාණිජමය වශයෙන් සහ ක්රියාකාරීව ශක්ය වේද යන්න පරීක්ෂා කිරීමට රජයන්, ගුවන් සමාගම් සහ ගුවන් තොටුපළ බලධාරීන්ට ඒත්තු ගැන්වීමයි.
උතුරේ ප්රධාන ජාත්යන්තර පිවිසුම් මාර්ග දෙක වන පලාලි හි යාපනය ජාත්යන්තර ගුවන්තොටුපළ සහ කන්කසන්තුරෙයි වරාය සංවර්ධනය කිරීම සඳහා ප්රමාණවත් කැපවීමක් නොපෙන්වන බවට බොහෝ දෙමළ ජනතාව රජයට චෝදනා කර ඇති අතර, එම මාර්ගගතව ඉන්දියාව සහ ලෝකය සමඟ කලාපයේ සබඳතා ශක්තිමත් කිරීමට ඔවුන්ට හැකියාව තිබුණද, තෝමස් මහතා හැරෝ වෙස්ට් නියෝජනය කරයි, එය සැලකිය යුතු දෙමළ ප්රජාවක් සිටින මහා ලන්ඩනයේ ප්රදේශයකි. ඔහුගේ ප්රචාරක ද්රව්ය ආධාරකරුවන් අන්තර්ජාලය හරහා සහ දේශීයව බෙදා හරින QR කේත හරහා පෙත්සමට අත්සන් කිරීමට දිරිමත් කරයි.
Leave a Reply